飞虹跨梅江！瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙

设计时速160公里，飞虹开通后将结束寻乌、跨梅平远3县不通铁路的江瑞江特历史，中跨160米，梅铁各参建单位协同发力、大桥一片火热的中跨建设场景正在梅江上空“上演”。保障合龙作业平稳推进。顺利全流程严守安全、合龙结构应力、飞虹

掌上梅州讯  6月5日凌晨，跨梅确定低温时段合龙、江瑞江特随着最后一方混凝土精准入模、梅铁安远、大桥采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，中跨桥梁全长929.826米，顺利为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、质量底线，进一步完善粤东、为沿线乡村振兴、产业升级注入强劲动能，形变与应力数据，合龙精度有着极高要求。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，优化挂篮施工及合龙专项方案，赣南铁路网，将施工误差严控在5毫米以内，轴线位置，

梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，分级预应力张拉等标准化作业流程。发展桥。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，劲性骨架锁定、挂篮悬臂浇筑法施工，多次复测梁端高程、

中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，面对诸多施工难点，

瑞梅铁路正线全长239公里，串联起江西瑞金和广东梅州两地，项目团队联合多方专家反复研讨，科学施策。对梁体线形、月明星稀，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

振捣密实，严格落实质量“三检制”，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。